Называется он «Праздник фонарей». Вообще, это один из самых любимых праздников всея-Китая. В этот день, точнее в ночь, в небо отправляются тысячи фонарей всех мастей, размеров и форм. Китайцы верят, что фонари отправляют восвояси духов, которые приходят на землю в новый год. Не обходится тут и без любимой китайцами мистики: с помощью фонарей предсказывают судьбу. Ко всем конструкциям прикрепляют записки с загадками, и того, кто найдет ответ, ожидает успешный год. После предсказаний будущего, плясок и гуляний на улицах, китайцы закусывают специальными рисовыми шариками со сладкой начинкой. Говорят, это блюдо обязательно нужно есть всей семьей: тогда она будет крепкой, дружной и счастливой.

Новостью стала для меня идея о четырех вице-спикерах в зак. собрании Пермского края опубликованная в коммерсанте http://www.kommersant.ru/doc/1866509 . Новость не обнадеживающая, прямо скажем. И дело не в том, что мне жалко места для КПРФ, а в том что традиция решать вопросы и проблемы внутри ЗС всегда базировалась не на политике бестолковых уступок, а на выстраивании диалога, поиске аргументов и компромиссов, на элементарной житейской логике. Безусловно, все было не гладко. И есть куча примеров когда договоренности нарушались и совершались ошибки, и это тоже часть истории ЗС. Но начинать
работу с пустозвонства и утверждения еще одной должности вице-спикера считаю полным
бредом. К тому же даже для трех замов работы нет. Это просто иллюзия деятельности. Введение четвертой, аналогичной должности, полностью обесценит этот пост, который еще и в прошлом созыве вызывал многочисленные шутки. Молодо выглядит Валерий Александрович для таких взрослых троих сыновей, а четвертый, так вообще похоже внебрачный.:)))

Неделю отработал с пермской компанией занимающейся инвестициями в спорт-индустрию. Смотрели состояние отрасли и перспективы поиска инвесторов в Пекине, оценили качество и стоимость услуг, их доступность, и дальше они отправились с нашим сотрудником в Шанхай посмотреть как дела обстоят там. Думаю для ребят поездка получилась интересной и познавательной. К тому же, мои предварительные переговоры с возможными инвесторами также прошли неплохо.
Должен сказать, что сфера услуг, особенно услуг качественных, в КНР серьезно отстает от Европы, Штатов да и России тоже. Поэтому заход на местный рынок, в этом сегменте, считаю делом очень перспективным и к тому же сложно копируемым. Так как местные представления о качественном сервисе сильно отличаются от наших. В этом есть, конечно, определенная проблема, так как услуга будет продаваться лишь тогда, когда на нее есть спрос. Но все течет, меняется, и то что еще вчера казалось китайцам не очень нужным, или слишком дорогим, сегодня уже вовсю продается.:)))

С этого годы компания Air China прекратила полеты Пекин-Екатеринбург. Связано это, скорее всего, с тем, что внутренний рынок Китая развивается гораздо быстрее внешнего и рейсы на внутренних перевозках давно стали более рентабельными для китайских авиакомпаний, чем многие внешние. Рост количества пассажиров и цен на внутренние авиарейсы (а сейчас они не ниже европейских) породил реальный дефицит самолетов и перезагруз аэропортов внутри КНР. Поэтому правительством принята программа развития гражданской авиации до 2015 года, в ходе которой планируется строительство нескольких десятков новых аэропортов и реконструкция старых, а также закуп почти 1000 новых самолетов. Все это конечно круто, но мне потери китайского рейса из Еката жаль.:(( Частотность, конечно, не снизилась, свято место пусто не бывает и дни Air China тут же заняла S7, но должен сказать, что сервис у китайцев был просто высший, да и самолет совсем новый. Чего совсем нельзя сказать о российских коллегах.:(( И тем не менее, для нас это еще один сигнал сосредоточиться на переговорах, в первую очередь, с нашими авиакомпаниями.

   Всем привет! И сразу хочу извиниться за большой перерыв в вещании. Сорри! Выборы, однако.:))) Надеюсь, такое больше не повторится.:))
   Закончился большой период работы в ЗС Пермского края первого сызыва, прошла довольно бурная избирательная кампания. Впереди новый этап. Новый как по моим целям, так и по собственному мироощущению.
Должен сказать, что последний год вообще был для меня довольно насыщенным и непростым. Появилась новая работа, новый взгляд на мир вокруг меня, появились новые друзья и новый жизненный опыт. Я научился чуть-чуть говорить и даже считать на китайском.:))  За новой работой пришлось практически сменить место жительства,  перевести в Пекин семью. А еще я теперь часть новой фракции в ЗС, представитель конкретного избирательного округа и часть новой для себя идеологии... Все это заставляет переосмыслить планы и взгляды на ближайшую жизнь.
   Нужно совмещать работу в Пекине и Перми, понять какие направления должны быть приоритетными, а что можно делать по мере накопления проблем. Надеюсь, что смогу это сформулировать в ближайшее время. Вот-вот должно появиться четкое тех. задание от Правительства по проектам в Китае, и думаю, нужно совместно с Главами территорий Чусовского и Горнозаводского районов продумать программу наших совместных действий на 2012-2016 годы. Хотя бы в общем плане. Интересно позаниматься экологией и проблемами в этой отрасли, как-то я к этому уже "прикипел". Выхлопы Пекина влияют, наверное.:)) Думаю, не стоит бросать правозащитную тематику и вопросы реформы полиции. Может быть, стоит присмотреться к работе Пермской прокуратуры и деятельности ГУФСИНа. В общем то именно деятельность этих трех структур, в значительной степени определяет рейтинг доверия граждан к силовикам, да и к власти в целом. И если определенный диалог и взаимопонимание с полицией и ГУФСИНом уже есть, то прокуратура остается довольно "темным" пятном в сознании общества. Подумаю, посмотрю на статистику, на материалы судов и обращения граждан. Если найду во всем этом перспективу и рациональное зерно - обязательно займусь.
  Интересно было бы еще... поучиться. Интересные программы второго высшего образования и повышения квалификации предлагает "вышка", но не уверен, что на все хватит времени. Вобщем, впереди Новый Год и есть время подумать.:)))
И кстати, всех кто это прочитал, с Наступающим!:)))

Три дня работал вместе с делегацией из Перми на международном конгрессе планировщиков. Основные вопросы - развитие и планирование городской среды в современном мире. 
Должен сказать, что следующий конгресс будет проходить в Перми, в 2012г в сентябре. И времени на подготовку осталось совсем немного.
Поэтому посмотреть как организовали все китайцы было очень интересно. Ожидания оправдались, размах впечатляет.:)) Организовано все просто идеально, начиная от встречи в аэропорту, заканчивая раздаточным материалом. Но всегда есть "но". Если сравнить усилия на представительскую часть и содержание, то получается примерно так: 80% это шоу и только 20% содержание. Пожалуй, перебор с различной показухой как раз то, что больше всего смущает иностранных участников. Думаю, нам нужно в первую очередь сосредоточиться на содержании. К тому же, в количестве красных дорожек нам все равно китайцев не переплюнуть.:)))
Еще одна национальная особенность, это то как китайцы прямо и, в общем то, довольно бесцеремонно, пиарят под брендом конгресса свои архитектурные и планировочные решения, которые, конгресс далеко не всегда разделяет. Но сделать уже ничего не может.
Вообще, использовать любую возможность для получения пользы - одна из основных черт здешнего национального характера и нам еще этому учиться и учиться.
Еще один интересный момент - это то насколько иностранные планировщики рады видеть нас! Им реально интересно пообщаться с коллегами из России, наши люди не часто балуют своим присутствием подобные мероприятия. И должен сказать, что за своих коллег я горд! Андрей Головин просто умница, пожалуй один из самых активных участников всех сессий! Сегодня сделал доклад и презентацию города на английском, просто супер все! Аркадий Кац и Анатолий Маховиков тоже глубоко в теме, видно что им реально интересна эта тема. Мы организовали им ряд встреч, помимо основной программы конгресса, с китайскими специалистами и руководителями города, и должен сказать, что несмотря на различие в размерах городов и количестве населения, наши проблемы и подходы в общем то общие. 
В целом я горд за наш город, что в следующем году подобное мероприятие будет проходить у нас. Для Перми да и для России в целом это вообще то уникальное событие. И думаю нам нужно серьезно подумать над тем, как получить максимальную пользу от этого события для города Перми и Пермского края.

Позавчера смотрел выступление президента о введении уголовной ответственности за создание фирм-однодневок. Ничего не буду комментировать, просто скажу, как это делается в Китае.
Китайцы вообще не любят сложных решений) Они сделали все проще: возможность фирмы совершать сделки большого объема напрямую зависит от размера ее уставного капитала. То есть, если УК 100 тысяч, то сделка на миллион уже невозможна.

И точно также там нашли очень просто решение защиты дольщиков: застройщикам запрещают продавать квариры, пока не будет построено 70% жилья.
Думаю, нам есть, чему поучиться.

Сам к сожалению не присутствовал на совещании по зоопарку, которое, проводили Маховиков А.Ю. и Мильграм Б.Л. О нем хорошо написал НК: http://nk.perm.ru/news.php?news_id=32333
Но должен сказать что целиком и полностью поддерживаю позицию последнего. Зоопарк на Братской, практически за чертой города -это блажь. За которую нужно платить. Позиция мэрии понятна, им некуда деться после уже произведенных расходов. Мэрия- заложница ошибок прежнего руководства городом. Хотя, конечно для всех очевидно, что лучшее место под зоопарк это Балатовский лес, а если не в нем, то точно поближе к центру. Все остальное - далеко не очевидный компромисс.
Поэтому я поддерживаю позицию Мильграма полностью и считаю, что за любое удовольствие нужно платить. Причем платит тот, кому это удовольствие нужно больше всех. Хотите зоопарк на задворках - ради бога! Только за свой счет.

В Перми.
Обсуждаем текущие дела. В том числе вопрос по прямому авиасообщению с Пекином. Хайнаньские авиалинии дали, наконец, заключение по рентабельности рейса. Если коротко, то вот суть их позиции:
1. До Перми долетит только широкофюзеляжный самолет на 300-400 мест. Летать более "мелкими" самолетами нерентабельно.
2. По нормативам полетов Пермь находится сразу за границей зоны, где можно обойтись одним экипажем. Китайский экипаж после прилета к нам должен отдохнуть минимум 8 часов. В это время самолет простаивает и авиакомпания теряет деньги (в том числе и на пребывание в Перми людей). Лететь двумя экипажами также экономически невыгодно. Поскольку это двойная зарплата плюс сокращение количества пассажиров за счет дополнительного экипажа.
По идее выйти из ситуации можно, если в Перми постоянно будет находиться "сменный" экипаж (то есть если будут организованы дополнительные рейсы в КНР, как минимум 2-3 раза в неделю) Но на данном этапе это фантастика...
3. Пропускная способность пермского аэропорта (если самолеты полетят большие) также может затянуть время пребывания лайнера в нашем городе.

Думаю, о Хайнаньских авиалиниях пока надо забыть.
Что касается "Сибири", подхватившей тему открытия рейса Пермь-Пекин, то я, честно говоря, в нее не очень верю. Слишком мало в компании пресловутых широкофюзеляжных самолетов, да и расписаны они все по другим рейсам.

Выход один - "Аэрофлот". Большие самолеты у них есть, рейсы из Перми тоже, так что проблема "сменного" экипажа решаема.
Озвучил эту идею в минтрансе: будем работать.

Читаю о мучениях на пермских дорогах. Здесь, в Пекине, тоже мучения... Проблема одна и та же, но решают ее по-разному: здесь есть целая программа по борьбе с пробками на дорогах. В прошлом году, например, ввели ограничения на продажу новых машин и мотоциклов. Чтобы войти в число претендентов на получение нового номерного знака автовладельцам надо предоставить свидетельство оплаты всех налогов за последние пять лет. А дальше лотерея и уже как кому китайская фортуна улыбнется)))
Еще тут нереально высокие цены на парковку и бензин. Ну, и не менее "нереальное" количество строек новых дорог)
И должен сказать, в отличие от Москвы Пекин не стоит. Даже в час пик. Медленно, но все едут.:)))