Сегодня Госдума будет обсуждать в первом чтении внесенный правительством законопроект, который предусматривает совершенствование системы управления внутренним водным транспортом и усиление контроля над состоянием и безопасностью судов. По стечению обстоятельств этот вопрос мы будем обсуждать на фоне недавнего крушения круизного лайнера в Средиземном море. Проблема, как видим, не только российская. Но в России она приняла вопиющие масштабы, судя по количеству жертв в результате крушения небольшого речного теплохода, несопоставимого по размерам и количеству людей на борту с «Коста Конкордия».

(Read more ...)

Пресс-служба ФАС демонстрирует бесстрашие и инновационность: на время DDoS-атаки, под которой уже несколько дней периодически ложится официальный сайт службы, они подняли временную страницу на google.sites.

Сообщение на временной странице:

DDoS атака на сайт ФАС России

Подход радует.

Большую тревогу вызывают планы движения «Наши» провести в Москве 4-6 декабря так называемый «молодежный форум» (неофициальное название – «Зимний Селигер»). По данным, опубликованным в СМИ и Интернете, организаторы хотят завезти в столицу в день выборов в Госдуму более 30 тысяч молодых людей из разных регионов. Их завлекают обещаниями бесплатного проезда, проживания и питания, экскурсиями, развлечениями и т.д. При этом непонятно, кто и каким образом все это будет финансировать. Участникам предписывают брать с собой открепительные удостоверения, чтобы голосовать на выборах в Госдуму в Москве. Есть информация, что прокремлевская молодежь намерена участвовать в патрулировании улиц в день выборов, препятствовать протестным акциям оппозиции и даже организовывать свои экзит-полы. Можно представить, насколько объективными они будут.

(Read more ...)

Еще раз про съемку на ж/д объектах. К сожалению, убеждаюсь в том, что любое сказанное слово можно интерпретировать как угодно, поэтому вынужден прокомментировать эту тему второй раз для тех, кто недопонял или понял превратно то, что я хотел сказать. Никто не ограничивает любительскую фото- и видеосъемку на вокзалах и других доступных объектах железных дорог, при этом есть ряд «НО», обусловленных спецификой железнодорожных объектов. Обращаюсь к «любителям фотоохоты».

Во-первых, на железной дороге есть места, потенциально опасные для жизни! Нередки случаи, когда в погоне за хорошими кадрами фотографы лезут на пути или в кабину машиниста, создавая угрозу своей жизни или жизни пассажиров. Мы не перестаем напоминать людям, что железная дорога – зона повышенной опасности, но все равно находятся те, кто хочет испытать судьбу.

Во-вторых, мы живем в обществе, а транспортные объекты – это места повышенной концентрации людей. Нельзя забывать, что свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого. Фотографируя окружающих без их согласия, вы нарушаете их права. Это общепринятая норма для всех цивилизованных стран. Давайте будем руководствоваться не только своими интересами, но и учитывать мнение других людей.

В-третьих. Многие из вас ссылаются на опыт других стран, где якобы нет никаких ограничений. Уверяю вас, что ограничения явные или неявные есть везде, где следят за безопасностью транспортных объектов. Это связано, кстати, и с предупреждением террористической угрозы. Так, запрет на фотографирование объектов железной дороги с особенной тщательностью соблюдается в Израиле. О чем я узнал, читая отзывы туристов на эту тему: http://forum.tr.ru/read.php?2,976469,page=all

Еще раз обращаю ваше внимание на то, что ОАО «РЖД» работает над тем, чтобы облегчить жизнь людям с камерой. Мы изучаем опыт других стран, планируем выделить места, где можно будет снимать без ограничений. На профессиональную(!) съемку других объектов нужно будет получать разрешение.

Если мы говорим о профессиональной фото- и особенно видеосъемке, мы имеем в виду, что она требует установки специального оборудования, дополнительного освещения и т.п., что может мешать и персоналу, и пассажирам. Именно для таких случаев и требуется получить специальное разрешение на съемку.

В Перми прошли командно-штабные учения с комплексной проверкой состояния гражданской обороны. Такие проверки проходят один раз в 5 лет. «Экзамены» принимало Главное управление МЧС России по Пермскому краю. В течение недели в городе проходили учения по ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера (разлив нефти, прекращение подачи тепла в жилые дома и социальные учреждения). Также отрабатывали переход с мирного на военное время (здесь проверялось состояние и работа закрытых пунктов управления городом, развертывание пунктов питания, стратегический продовольственный запас).
Документарной проверке подверглись работа эвакуационной комиссии и комиссии по ЧС, департамент общественной безопасности, городская служба спасения, ЕДДС, МУ «Пермское городское управление гражданской защиты» и департамент образования.
Все испытания прошли успешно. На итоговом совещании начальник управления МЧС генерал-майор Олег Попов поставил городу оценку «хорошо». В своем докладе Олег Владимирович особо остановился на реализации городской долгосрочной программы «Обеспечение первичных мер пожарной безопасности на территории города Перми» и особо отметил профессиональную и слаженную работу начальника департамента общественной безопасности Сергея Марголина и начальника городского управления гражданской защиты Игоря Глушихина. При этом со своей стороны отмечу, что такой высокой оценки от силового ведомства мы смогли добиться только общими усилиями всей команды руководителей администрации Перми.
Есть, конечно же, над чем поработать в ближайшее время. Эти планы мы закрепили с МЧС в акте по итогам проверки.

На сегодняшний день мы уже получили предварительные заявки об ограждении дворовых территорий от примерно 350 дворов. По каждой заявке мы еще будем смотреть возможность такого решения, в том числе наличие общего согласия собственников и арендаторов помещений.
Кстати, для Центрального округа Москвы эта проблема совсем не новая. Такие обращения от жителей были и раньше, и за последние десять лет в ЦАО было закрыто около 300 дворов. Сейчас, с учетом большого числа обращений жителей, мэр поручил заняться этим вопросом системно.
Думаю, работа по закрытию некоторых дворов по тем заявкам, которые мы уже получили, начнется уже в этом году.

Любую предвыборную кампанию можно сравнить с ярмаркой идей. И как на любой ярмарке, полезные и нужные предложения соседствуют с пустыми, никчемными, а то и откровенно вредными. К последним, с моей точки зрения, относится идея о либерализации порядка обращения с огнестрельным оружием, о допущении его свободного ношения. Впрочем, такого предложения в предвыборных партийных программах, насколько мне известно, нет. Оно внесено в предвыборные споры Движением за легализацию гражданского оружия, организовавшим в конце прошлой недели акцию за свободное ношение оружия.

(Read more ...)

Читать оригинал → http://sergey-mironov.livejournal.com...

Парламент у нас, как известно, с некоторых пор для дискуссий не предназначен. Но свято место пусто не бывает. Если о реальных общественных проблемах не дискутируют в парламенте, о них спорят в иных местах, причем, иногда в таких, где парламентские выражения выглядят нонсенсом. По иному и не бывает, если политическую жизнь в стране пытается монополизировать, а попросту задушить, одна всепроникающая, как ей самой кажется, сила.

(Read more ...)

Читать оригинал → http://sergey-mironov.livejournal.com...

В политике важна последовательность. Решительно выступив против военной авантюры в Южной Осетии, Россия взяла на себя ответственность за безопасность в регионе. Именно в логике этой ответственной политики наша страна признала государственную независимость Абхазии и Южной Осетии, заключила с молодыми государствами ряд соглашений. В том числе (надо считаться с реальностями) соглашений в военной сфере.

(Read more ...)

Сегодня в "Правительственном часе" в Госдуме принял участие министр транспорта Игорь Левитин. Фракция СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ требует отставки Левитина - у нас к министру не просто вопросы, у нас большие претензии к его работе.

(Read more ...)