Был во Владивостоке не очень понял сочетания знаков. Может кто объяснит?

Вопрос хамства на дорогах к сожалению открытый. Какого только поведения людей не встретишь в жизни, а на дороге это особенно заметно, потому как тут дело уже в  повышенной опасности движения транспортных средств. Но при этом вежливых и законопослушных людей за рулём, слава Богу, подавляющее большинство.

Культура вождения - всегда отражение воспитания человека. Казалось бы так мало надо для нормального комфортного сосуществования - быть внимательными друг к другу, уважать друг друга и соблюдать вполне элементарные правила, а при необходимости просто помочь. А иногда и проявить жест доброго внимания - подсказать, что дверь не до конца закрыта, что колесо почти спустило или фара не горит или еще чего...

Мелочь может быть, но приятная очень, а иногда и важная для жизни, если колесо уже на двух болтах в люфте, а водитель не чувствует этого.... бывает и такое...   пару раз сам подсказывал людям в таких ситуациях.

Короче говоря, комфорт на дороге зависит прежде всего от нас самих. Да и не только на дороге... :)
Доброго всем вечера середины недели!

P.S. Вот ведь чудеса ЖЖ - привлёкшая внимание картинка во френдленте порождает целый позитивный пост.... :)

Интересный способ для снижения скорости изобрели в Канаде.
Ям там не хватает и их рисуют - заместо лежачих полицейских.
Всё гениальное просто! :) Нам бы еще с ямами справиться... 
А уж нарисовать их проблемы бы не было...



Фотографии отсюда.

По словам главы ДОБДД МВД Виктора Кирьянова, большинство водителей мопедов – молодые люди, которые "оказались не готовы к езде по дорогам без предварительной подготовки". Он посетовал, что по вине водителей таких транспортных средств в России ежегодно происходит тысячи аварий, значительное число которых – со смертельным исходом.
И в то же время в середине сентября 2010 года на рассмотрение в Госдуму, не без участия ДОБДД МВД, был внесен законопроект, обязывающий владельцев мопедов получать водительские удостоверения. Управлять этими транспортными средствами смогут все водители старше 16 лет, у которых имеются права других категорий. В случае их отсутствия, владельцу мопеда будет необходимо сдать только теоретический экзамен для получения удостоверения категории "М".

Депутат Дмитрий Ильковский абсолютно уверен в следующем - " что допускать к управлению мопедами людей с правами категорий BCDE также преступно. как и без прав вообще. Многие из них имеют только теоретическую подготовку, в плане элементарных ПДД, знаки кое-как выучили и т.д. Машины то водят слабо. А практическую подготовку и навык вождения двухколесным ТС могут показать только люди, имеющие каегорию "A" - мотоциклы.
Ведь совершенно разные системы управления акселератором, переключением передач, торможения и прочего.Даже элементарно держать равновесие на 100-килограммовом мопеде при движении, удерживать его при остановке - это тоже не так просто.
Молодые люди после 16 лет бывают разные. но как показывает военный призыв, в основном БОЛЬНЫЕ и ДОХОДЯГИ...
Поэтому сдавать экзамен на "практическое "вождение" на мопедах непременно нужно тоже. Инспектор должен убедиться,что люди умеют управлять этим транспортным средством.

Сегодня первый раз попался за нарушение в Нижнем Новгороде. К сожалению, здесь водители зачастую вынуждены нарушать правила парковки, потому что с парковками большая напряженка. Вот и я, встречая сегодня гостей на ж/д в 5.30 утра на личном авто, столкнулся с тем, что около вокзала везде висят знаки "ОСТАНОВКА запрещена", т.е. даже просто высадить пассажира проблема, не то что встать и дождаться поезда. При этом все обочины заняты автомобилями (и это в 5.30). Ну и я встаю в только что освободившееся место между другими нарушителями.
Встретив гостей и вернувшись к машине, вижу сотрудника ДПС, выписывающего протокол коллеге по несчастью. Я - следующий. Виноват, поэтому нет причины спорить, но, знаете, страж порядка и не дал повода. Вежливо представшись, он сказал: "Я не буду портить с утра настроение и выписывать штраф, а выпишу предупреждение, тем более, что выбора у вас было не много, здесь везде нельзя стоять" (!)
Это фразой он не просто НЕ испортил настроение, а, наоборот, дал положительный заряд на день. Можно, даже выполняя "карательную" функцию, делать это по человечески. Надеюсь, здесь таких инспекторов большинство.

PS: выписывая протокол, он очень удивился, что житель далекого Ханты-Мансийского округа работает министром Нижегородской области... Бывает и такое ;-)
Сказал, что я второй, наказанный им министр...

Сегодня в Думе состоялись слушания по новому закону «Правила дорожного движения в Российской Федерации».

Видео с выступлением независимого эксперта Галушкина Юрия Александровича:



Очень содержательная дискуссия получилась в сообществе ru_auto

Сегодня в Думе состоялись слушания по новому закону «Правила дорожного движения в Российской Федерации». Правила действующие с 1993, года устарели. Разработаны они были Советом Министров Правительства т.е исполнительной властью. Сегодня у гражданского общества есть реальная возможность повлиять на будущий закон. Сделать так, чтобы правила «работали» в первую очередь не на чиновников, а на водителей, садящихся за руль каждый день.

Документы:
Текст Закона (Законопроект)
Пояснительная записка к Законопроекту и др. документы
Рекомендации Парламентских слушаний
Порядок проведения слушаний
Список участников